Exercícios Sobre O Espaço das Cidades - Geografia

Questões de Vestibulares Sobre: O Espaço das Cidades - Geografia

01. FGV 2009 Observe a imagem, que apresenta um fato comum encontrado em grande parte das médias e grandes cidades brasileiras na década de 1990.

Decorridos mais de 10 anos entre o momento da foto e os dias atuais, pode-se afirmar que o planejamento urbano, no Brasil, é:

a) uma realidade evidente que, de certo modo, consegue reduzir o apartheid urbano. 

b) considerado renovador porque está sempre transformando as áreas centrais das cidades. 

c) incipiente porque não consegue corrigir as distorções criadas pelo crescimento desordenado. 

d) resultado do amadurecimento e mobilização da sociedade que reivindica melhorias na infraestrutura.

e) responsável por um rígido controle do crescimento urbano, via fiscalização do Estado.

02. UEG 2010 

"Invadindo espaços"

As cidades que antes serviam para abrigar os cidadãos, hoje são o ambiente típico dos automóveis.

Nos países em desenvolvimento, a ação do poder público em favor do automóvel foi e tem sido tão eficaz que fica cada vez mais difícil para os moradores das cidades viver com um mínimo de conforto sem um automóvel particular. Só os que, em razão do seu padrão de renda, não podem almejar ter um carro sujeitam-se ao ineficiente sistema de transporte público. Neles perdem várias horas do dia, muitos dias por ano, alguns anos de vida.

Se as condições fossem outras, se o transporte público fosse mais eficiente, menor seria a parcela de renda que boa parte da população precisa reservar para compra e manutenção de um carro particular, menores seriam as demandas por investimentos públicos no sistema viário, maiores seriam as disponibilidades da renda pessoal para outras atividades, incluindo lazer, e maiores seriam os recursos que o poder público poderia destinar para melhorar a qualidade de vida de uma população.

De acordo com a análise do texto acima, é CORRETO afirmar:

a) o elevado custo, os problemas de congestionamento das grandes cidades (ônibus, automóveis, caminhões) são os maiores responsáveis pela poluição atmosférica nos centros urbanos, ocasionando a redução na qualidade de vida da população.

b) a baixa tarifa do transporte urbano é um incentivo ao trabalhador, independentemente do tempo gasto para o deslocamento entre a casa e o trabalho, o que resulta em ganho no orçamento no final do mês.

c) a qualidade do transporte coletivo urbano, fruto de estratégias de planejamento, acaba por estimular a utilização do transporte coletivo, diminuindo o número de veículos nos grandes centros urbanos.

d) a crescente preocupação com o planejamento urbano pelos órgãos oficiais do governo tem trazido melhorias na condução do tráfego e a diminuição dos custos na infraestrutura viária.


03. Enem O trânsito nas grandes cidades se transformou em problema que exige criatividade e pesados investimentos. A multiplicação dos acidentes, congestionamentos quilométricos e a poluição urbana, por exemplo, preocupam a sociedade. A indústria, por sua vez, teve de investir tanto em segurança ativa, facilitando o controle do veículo pelo motorista, quanto passiva, a fim de diminuir as consequências dos sinistros. A preocupação ambiental engloba também o trânsito, mas uma solução efetiva nessa área não pode se restringir à escolha de combustíveis pouco poluentes. A escritora Raquel de Queiroz, fazendo uma reflexão bem-humorada, em artigo da revista “O Cruzeiro”, desafiava o leitor a imaginar como seriam as cidades da década de 1970 com carruagens puxadas por cavalos: “a poluição causada pelos excrementos dos animais literalmente sufocaria a todos”. 

Disponível em: http://www.primeiramao.com.br Acesso em: 20 set. 2008 (adaptado) 

Com base no texto acima e na situação atual do trânsito, infere-se que:

a) os acidentes eram mais frequentes na época das carruagens, devido à falta de segurança nos transportes. 

b) as carruagens à tração animal em circulação têm alto impacto ambiental. 

c) o número de veículos em circulação nas grandes cidades é parte importante do problema. 

d) a segurança no trânsito se alcança com base numa escolha responsável da matriz energética. 

e) a solução para os problemas ambientais da atualidade é o retorno a meios de transporte antigos.


04. Fuvest

A charge acima, satirizando uma situação problemática, comum às grandes cidades, sugere a:

I. importância da circulação para a dinâmica das atividades urbanas, exigindo da municipalidade a produção de soluções. 

II. hegemonia do automóvel particular frente ao transporte público coletivo, resultando em entraves à fluidez do tráfego viário. 

III. ausência de instrumentos legais de planejamento urbano, impedindo o processo de metropolização. 

Está correto o que se afirma em:

a) I, apenas. 

b) I e II, apenas. 

c) III, apenas. 

d) II e III, apenas. 

e) I, II e III.


05. PUC-RS INSTRUÇÃO: Para responder à questão, considere as afirmativas referentes às favelas no Brasil.

I. A existência das favelas está relacionada diretamente ao desequilíbrio entre baixa oferta de imóveis para compra e alta demanda de mercado.
II. A ocupação desordenada das favelas degrada o meio físico e causa problemas ambientais.
III. O aumento das favelas está associado ao ingresso, nas últimas décadas, de latino-americanos e asiáticos, que entram ilegalmente no país.
IV. O êxodo rural e os baixos salários pagos nas áreas urbanas auxiliam a explicar o aumento das favelas.

As afirmativas corretas são, apenas,

a) I e II.
b) I e III.
c) I e IV.
d) II e IV.
e) II, III e IV.


07. Uerj O contraste entre as fotos abaixo é um exemplo das transformações por que passou a cidade do Rio de Janeiro em mais de meio século. Dois processos fundamentais que contribuíram para essas transformações são:

a) mudança da capital para Brasília, em 1960, e criação das zonas administrativas, em 1978

b) constituição da Região Metropolitana, em 1945, e renovação urbana com o Rio Cidade I, em 1980

c) verticalização acentuada, a partir dos anos 1950, e difusão do transporte rodoviário, a partir dos anos 1960

d) ampliação de moradias na periferia, a partir dos anos 1970, e expansão urbana da Zona Oeste, a partir dos anos 1980


08. Uerj 2007

TREM DA CENTRAL

Empurra pra entrar dez mil

nesse trem da Central do Brasil

Eu já vou na porta pra saltar em Bangu

sei que vou ser chutado e pisado pra

chuchu

No outro dia não saltei onde moro

me chutaram do trem na estação de Deodoro

(...)

(César Cruz / Silvinha Drumond - 1959)

AVENIDA BRASIL, TUDO PASSA, QUEM NÃO VIU?

De lá pra cá, daqui pra lá eu vou (ah, como vou)

Com meu amor vou viajando nessa Avenida

pela faixa seletiva no sufoco dessa vida

tudo passa, quem não viu?

Uma confusão de coisas assim é a Avenida Brasil

Linha Vermelha vem cortando a Maré (...)

Do importado à carroça o contraste social

Nesse rio de asfalto o dinheiro fala alto

É a filosofia nacional (...)

(Jefinho / Dico da Viola / Jorge Gannen - 1994)

Tanto a marcha do carnaval de 1959 quanto o samba-enredo da Mocidade Independente de Padre Miguel de 1994 fazem referência às condições da circulação urbana na cidade do Rio de Janeiro. Uma característica associada aos meios de transporte preservada durante o tempo decorrido entre os dois momentos retratados e sua consequência urbana são:

a) estatização do sistema de transporte - intensificação da ocupação da periferia
b) longa duração dos movimentos pendulares - aceleração do processo de favelização c) prioridade para o transporte de massa - incentivo ao processo de segregação urbana
d) custo elevado de tarifas - concentração espacial de comércio e serviços na Área Central


09. UFG 2008 Considere a seguinte situação:

Em fevereiro de 2007, após vários dias chuvosos, na região Sudeste do Brasil, ocorreram diversos processos relativos a movimentos de massa. O bairro “Paraíso” foi um dos lugares com maior número de vítimas, entre fatais e feridos. Esse bairro localiza-se numa área desprovida de vegetação, com declividade acentuada, vertentes longas e retilíneas, solos pouco profundos e grande densidade de construções civis. Num período de curta duração, observou-se uma significativa diferença entre o solo que foi movimentado juntamente com os destroços das casas e o material que permaneceu no local.

Tendo por referência as características físico-naturais da área e a forma de uso e ocupação do solo, verifica-se que o movimento de massa responsável pelo fenômeno expresso no texto refere-se ao:

a) assoreamento.

b) desmoronamento.

c) rastejamento.

d) escorregamento.

e) solapamento.

10. Fatec-SP Nos últimos anos, ocorreram mudanças no padrão migratório brasileiro. As metrópoles do Sudeste já não apresentam o elevado grau de atração demográfica que tinham antigamente. Entre as causas desse fato, pode-se citar: 

a) o maior controle por parte do Estado brasileiro para inibir o crescimento descontrolado das cidades. 

b) a criação das frentes pioneiras no Sul do país, que representam grande potencial de empregos na zona rural. 

c) a redução das históricas diferenças econômicas entre as regiões, graças à modernização das atividades agrícolas. 

d) a descentralização econômica, pois inúmeras empresas estão saindo do Sudeste e se instalando em outras regiões. 

e) o empenho de órgãos, como o IBGE, que tentam promover o aumento das densidades demográficas no interior do país.

11. Unifesp-SP No Brasil, em decorrência do processo de urbanização, verificou-se uma intensa metropolização, da qual resultaram: 

a) cidades médias, que se industrializaram após a abertura econômica da década de 1990, como Campinas e Ouro Preto. 

b) metrópoles nacionais, sedes do poder econômico e político do país, como São Paulo, Brasília e Rio de Janeiro. 

c) cidades mundiais, que receberam vultosos investimentos externos no início do século XXI, como Belo Horizonte e Rio de Janeiro. 

d) megacidades dispersas pelo país, graças ao retorno de imigrantes, como Manaus, Goiânia e Curitiba. 

e) metrópoles regionais, que constituem a primeira megalópole do país, como Fortaleza, Recife e Salvador.

12. PUC-SP É comum encontrar, nas referências sobre a urbanização no século XX, menções ao fato de ela ter sido fortemente marcada pela metropolização. De fato, as metrópoles são fundamentais para se entender a vida urbana contemporânea. A respeito das metrópoles modernas brasileiras, pode-se afirmar que: 

a) não são aglomerações tão grandes quanto as de outros países, porque elas são fragmentadas em vários municípios, como no caso de São Paulo. 

b) são configurações cujas dinâmicas, em alguns casos, levaram seus limites para além do núcleo municipal de origem, formando aglomerações multi municipais. 

c) elas são aglomerações modestas em razão da inviabilidade de se administrar em países pobres áreas urbanas de grande porte. 

d) apenas uma delas pode ser considerada de fato metrópole, logo, não se pode afirmar que no Brasil houve uma urbanização metropolitana. 

e) elas estão com o seu crescimento paralisado, sofrendo, em alguns casos, encolhimento, em função de novas políticas de planejamento.

13. FURG Nas grandes cidades brasileiras, a falta de moradia e o aumento do desemprego estão diretamente relacionados à existência de que tipos de habitação? 

a) Favelas e condomínios. 

b) Favelas e cortiços. 

c) Mansões e vilas. 

d) Vilas e bairros. 

e) Lugarejos e condomínios

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Exercícios Sobre Redes e Hierarquia Urbana - Geografia

Questões de vestibulares sobre Redes e Hierarquias urbanas

01. ENEM 2009 As cidades não são entidades isoladas, mas interagem entre si e articulam-se de maneira cada vez mais complexa à medida que as funções urbanas e as atividades econômicas se diversificam e sua população cresce. Intensificam-se os fluxos de informação, pessoas, capital, mercadorias e serviços que ligam as cidades em redes urbanas.

Sobre esse processo de complexificação dos espaços urbanos é correto afirmar que:

a) a centralidade subterrânea das pequenas cidades é função da sua capacidade de captar o excedente agrícola das áreas circundantes e mantê-lo em seus estabelecimentos comerciais.

b) as grandes redes de supermercados organizam redes urbanas, pois seus esquemas de distribuição atacadista e varejista circulam pelas cidades e fortalecem sua centralidade.

c) as capitais nacionais são sempre as grandes metrópoles, pois concentram o poder de gestão sobre o território de um país, além de exportarem bens e serviços.

d) o desenvolvimento das técnicas de comunicação, transporte e gestão permitiu a formação de redes urbanas regionais e nacionais articuladas a redes internacionais e cidades globais.

e) a descentralização das atividades e serviços para cidades menores ocasiona perda de poder econômico e político das cidades hegemônicas das redes urbanas.

02. Unemat-MT 2010 O processo de urbanização e de industrialização gerou a concentração das atividades comerciais e dos serviços mais importantes em algumas cidades, acumulando capital e poder político nesses espaços urbanos, chamados de:

a) conturbação 

b) metrópoles 

c) megalópoles

d) cidades globais

e) redes urbanas.

03. Ibmec-RJ 2009 O processo de urbanização dos espaços geográficos mundiais vem se intensificando nas últimas décadas. Sobre a temática, assinale a afirmativa INCORRETA.

a) A urbanização no fim do século XX foi marcada por profundas diferenças entre o nível de vida dos habitantes de países ricos e o de países pobres e pela existência de duas novas categorias na hierarquia urbana: as cidades globais e as megacidades.

b) As duas metrópoles brasileiras, São Paulo e Rio de Janeiro, exercem uma polarização sobre todo o território nacional, praticamente comandando a vida econômica e social da nação.

c) Nos países desenvolvidos, o crescimento das cidades e a importância que elas passaram a ter na vida das sociedades se consolidaram com a Revolução Industrial e o estabelecimento da indústria como atividade essencialmente urbana.

d) O processo de urbanização dos países subdesenvolvidos começou após a Segunda Guerra Mundial; alguns países industrializaram-se e atraíram elevado contingente populacional para as cidades.

e) Na atualidade, a urbanização dos países desenvolvidos e subdesenvolvidos é processo independente, principalmente devido ao isolamento geográfico dos espaços mundiais e à ausência de conexão das redes urbanas.

04. Uerj 2004 As figuras identificadas pelos números 1 e 2 correspondem, respectivamente, às seguintes formas urbanas:

a) megacidade e megalópole
b) megacidade e cidade global
c) região metropolitana e megalópole
d) região metropolitana e cidade global

05. UFPel 2005 O processo contemporâneo de urbanização tem produzido uma série de espaços característicos, que evidenciam as transformações sociais. A rede urbana é um sistema de cidades formado pela conexão dos sistemas de transporte e das comunicações entre cidades, por onde ocorre o fluxo de pessoas, mercadorias, informações e capitais.Assim, nos diferentes países e regiões do mundo, podem ser observados, por exemplo, espaços como os caracterizados a seguir.

I. Conjunto de cidades conurbadas ligadas pela expansão da periferia da malha urbana, nas quais se observa um município-núcleo.

II. União entre duas ou mais metrópoles, com integração do fluxo de pessoas, capitais, informações, mercadorias e serviços.

III. Cidades que são sedes de importantes empresas com grande tecnologia, conectadas aos fluxos do espaço mundial.

IV. Cidades ou aglomerações com mais de 10 milhões de habitantes.

Com base em seus conhecimentos e nas informações anteriores, é correto afirmar que os espaços acima se referem, respectivamente, a:

a) conurbação, megalópole, metrópole nacional e cidades globais.

b) metrópole, região metropolitana, cidades globais e megalópole.

c) metrópole, megalópole, cidades globais e megacidades.

d) megalópole, cidades globais, capitais nacionais e metrópole.

e) região metropolitana, conurbação, capital regional e megacidades.

06. PUC-SP 2009 É comum encontrar, nas referências sobre a urbanização no século XX, menções ao fato de ela ter sido fortemente marcada pela metropolização. De fato, as metrópoles são fundamentais para se entender a vida urbana contemporânea. A respeito das metrópoles modernas brasileiras, pode-se afirmar que:

a) não são aglomerações tão grandes como as de outros países, porque elas são fragmentadas em vários municípios, como no caso de São Paulo.

b) são configurações cujas dinâmicas, em alguns casos, levaram seus limites para além do núcleo municipal de origem, formando aglomerações multimunicipais.

c) elas são aglomerações modestas em razão da inviabilidade de se administrar em países pobres áreas urbanas de grande porte.

d) apenas uma delas pode ser considerada de fato metrópole, logo, não se pode afirmar que no Brasil houve uma urbanização metropolitana.

e) elas estão com o seu crescimento paralisado, sofrendo, em alguns casos, encolhimento, em função de novas políticas de planejamento.

07. Unifesp 2009 No Brasil, em decorrência do processo de urbanização, verificou-se uma intensa metropolização, da qual resultaram:

a) cidades médias, que se industrializaram após a abertura econômica da década de 1990, como Campinas e Ouro Preto.
b) metrópoles nacionais, sedes do poder econômico e político do país, como São Paulo, Brasília e Rio de Janeiro.
c) cidades mundiais, que receberam vultosos investimentos externos no início do século XXI, como Belo Horizonte e Rio de Janeiro.
d) megacidades dispersas pelo país, graças ao retorno de imigrantes, como Manaus, Goiânia e Curitiba.
e) metrópoles regionais, que constituem a primeira megalópole do país, como Fortaleza, Recife e Salvador.

08. Uerj A análise da tabela permite estabelecer uma associação entre demografia e hierarquia urbana que pode ser formulada corretamente como:

a) o país desenvolvido com maior população urbana abriga a metrópole mais rica
b) a concentração de riqueza não apresenta relação direta com a população absoluta
c) as megacidades são encontradas sobretudo na rede urbana dos países centrais
d) os aglomerados urbanos mais ricos não se localizam nas grandes megalópoles do planeta

09. Fuvest

O mapa acima retrata a distribuição espacial, no planeta, de núcleos urbanos com mais de 10 milhões de habitantes, as megacidades. Sobre megacidades e os processos que as geraram, é correto afirmar que:

a) a maior do mundo, Tóquio, teve vertiginoso crescimento após a Segunda Guerra Mundial, em razão do expressivo desenvolvimento econômico do Japão nesse período.
b) as latino-americanas cresceram em razão das riquezas geradas por atividades primárias e do dinamismo econômico decorrente de suas funções portuárias.
c) a maior parte delas localiza-se em países de elevado PIB per capita, tendo sua origem ligada a índices expressivos de crescimento vegetativo e êxodo rural.
d) as localizadas em países de economia menos dinâmica cresceram lentamente devido à expansão do setor primário.
e) as localizadas no Oriente Médio são expressivas em número, em razão do desenvolvimento econômico gerado pelo petróleo.

10. Fatec Considere as afirmações sobre a urbanização brasileira.

I. Embora os números referentes ao processo de urbanização possam conter algumas distorções, resultantes das metodologias utilizadas, é inegável l que entre as décadas de 1950 até 1980 o Brasil passou de forma intensa por esse processo.
II. No início da ocupação do território brasileiro, houve grande concentração de cidades na região Sudeste. Esse fenômeno está associado ao processo industrial, que teve seu maior desenvolvimento nessa região.
III. Num mundo cada vez mais globalizado, há um reforço do papel de comando de algumas cidades globais na rede urbana mundial, como é o caso de São Paulo, importante centro de serviços especializados.

Está correto o que se afirma em:

a) I, apenas.
b) II e III, apenas.
c) II, apenas.
d) I e III, apenas.
e) I, II e III.

11. Uece Leia com atenção as afirmativas a seguir:

I - As regiões metropolitanas brasileiras são vistas como palco de contradições entre inovações, modernização e pobreza; são lugares de aglomeração urbana, concentração demográfica e centralização das atividades secundárias e terciárias da economia;

II-A metropolização faz parte do fenômeno da urbanização brasileira, que expressa tendências importantes, tais como, o espraiamento de algumas metrópoles e a inserção de novos municípios nas aglomerações metropolitanas;

III-A despeito do planejamento realizado pelos governos militares nos anos 70, responsáveis pela instituição de nove regiões metropolitanas em todo o Brasil, a Constituição Federal de 1988 transferiu a responsabilidade da criação e gestão metropolitana para as unidades da Federação, resultando num novo arranjo metropolitano brasileiro, composto por 26 regiões metropolitanas e três Regiões Integradas de Desenvolvimento - Rides.

São corretas:

a) I, II e III 

b) apenas I e II

c) apenas I e III 

d) apenas II e III

12. Uece A urbanização no Brasil ocorreu de modo acelerado nas últimas décadas do século XX, comprimindo no tempo um fenômeno que em outros países aconteceu lentamente. Considere as seguintes afirmações que tratam do processo da urbanização brasileira:

I. As indústrias tiveram papel central no crescimento das metrópoles, sobretudo aquelas localizadas no Sudeste.
II. As metrópoles brasileiras tornaram-se lugar da crise urbana, relevada pela precariedade do sistema de transportes e falta de moradia entre outros problemas que afligem a população de baixa renda.
III. No Nordeste, apesar da pobreza rural, a urbanização com industrialização promoveu um aumento no nível de renda dos trabalhadores.
IV. A extensão contínua dos grandes centros urbanos é definida por cidades que balizam regiões de agricultura moderna, como é caso de Ribeirão Preto em São Paulo.

Assinale o correto.
a) Apenas as afirmações II e III são verdadeiras.
b) As afirmações I, II e III são as únicas verdadeiras.
c) As afirmações I, II e IV são as únicas verdadeiras.
d) Apenas as afirmações I, III e IV são verdadeiras.

13. Uece A tradição nos estudos de geografia urbana no Brasil privilegiou a análise das áreas metropolitanas e o crescimento das grandes cidades. Recentemente, observa-se um crescente interesse pela compreensão das cidades médias e suas articulações no contexto regional e nacional. 

Assinale o correto.

a) No contexto da rede urbana, as cidades médias constituem-se como nós articuladores entre as pequenas cidades e seus distritos.
b) As cidades médias estão vinculadas, apenas, ao adensamento populacional uma vez que, na nova hierarquia urbana, o tamanho da população é mais importante que a posição da cidade.
c) As cidades médias são centros que oferecem bens e serviços com certo grau de especialização para o contexto regional em que estão localizados.
d) As cidades médias se caracterizam pela presença de inúmeros problemas ambientais, o que não ocorre com os centros metropolitanos.

14. UEG O intenso processo de urbanização no Brasil está relacionado à industrialização e ao êxodo rural-urbano desencadeado a partir de 1950, causando reflexos diretos e indiretos no espaço urbano. São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte são exemplos marcantes dessa intensa urbanização, apresentando graves problemas sociais, como surgimento de favelas e bairros clandestinos, falta de saneamento básico, aumento do desemprego e do emprego informal, crescimento da violência, etc. 

Em relação à temática, é CORRETO afirmar:

a) As migrações campo-cidade no Brasil vêm desempenhando espontaneamente, sem interferência compulsória ou mesmo planificadora do Estado, funções de extraordinária importância, como, por exemplo, o crescimento da população rural e a favelização.
b) Uma característica marcante no processo de urbanização é o crescimento das atividades primárias e secundárias, especialmente aquelas ligadas à economia informal.
c) A partir de 1990, observa-se uma nova tendência dos fluxos migratórios no Brasil, por causa, entre outros fatores, da redução nos postos de trabalho, do aumento da informalidade e do redirecionamento dos investimentos para as metrópoles.
d) O processo de urbanização no Brasil apresenta um padrão periférico, com formação de amplas manchas urbanas e concentração da população de baixa renda em áreas periféricas.

15. UFG 2007 A polarização que os centros urbanos exercem uns sobre os outros determina a hierarquia urbana, em escala nacional. Nessa perspectiva, a concepção de metrópole regional abrange:

a) extensas regiões, com influências que ultrapassam o limite estadual.
b) cidades menores e vilas dentro de um limite determinado pelo centro regional.
c) distritos, povoados, comunidades rurais e áreas vizinhas, no limite municipal.
d) todo o território nacional, direcionando a vida econômica e social.
e) centros regionais menores, com raio de ação inferior à esfera estadual.

16. UFPel 2007 De acordo com dados da CEPAL (Comissão Econômica para América Latina e o Caribe), três em cada quatro pessoas na América Latina vivem em cidades e, destas, 44%, em favelas ou habitações precárias. O Brasil é um dos países mais urbanizados do mundo, com mais de 80% de sua população considerada urbana. Juntamente com o número de pessoas que buscam as cidades por causa das melhores ofertas de qualidade de vida, os problemas urbanos têm se multiplicado. 

Analise as seguintes afirmações.
I. A desigualdade regional na urbanização brasileira é bastante grande, apesar do acesso a serviços públicos de saneamento ser deficiente de maneira geral. Essa situação é mais grave na região Norte do que na Sudeste.
II. No interior das cidades, as desigualdades sociais expõem a exclusão, mas as periferias, apesar do seu crescimento desordenado, são dotadas de boas condições de infra-estrutura em saúde e segurança.
III. Uma das principais causas da expansão das favelas no Brasil é o êxodo rural; além disso, outro fato que faz crescer a população de favelados é a alta taxa de fecundidade, que normalmente é maior entre a população mais pobre.
IV. Uma nova lógica na organização da sociedade, impulsionada pelo maior número de fábricas, inovações econômicas, integração por transportes e telecomunicações, se refletiu no aumento das taxas de urbanização no Brasil, a partir da década de 1960.
V. A Constituição de 1988 do Brasil limita ao governo federal a competência para a criação de Regiões Metropolitanas, reconhecendo o processo de conurbação, pelo qual o crescimento de cidades vizinhas forma um só conjunto, compartindo da mesma malha urbana econômica e de infra-estrutura.

 
Estão corretas apenas as alternativas:

a) I, IV e V.
b) II, III e V.
c) II e IV.
d) I, III e IV. 
e) III e V.

17. PUC-RS 2005 Segundo a ONU, as decisões internacionais estão centralizadas conforme uma hierarquia urbana que contempla a organização do mundoglobal. Quanto a essa hierarquia, é correto afirmar, sobre as chamadas megacidades, que:

a) apresentam menos de cinco milhões de habitantes, porém possuem importante participação internacional.
nos aspectos culturais e financeiros.
b) são definidas por um critério quantitativo, pois nem todas apresentam recursos tecnológicos suficientes para centralizarem informações e serviços globais.c) são comparáveis às cidades globais por apresentarem as maiores sedes de empresas transnacionais.
d) estão localizadas na Ásia e na África, sendo caracterizadas como pólos articuladores do capital global.
e) concentram a maior parte da população no setor secundário da economia.

18. Com o advento da globalização, a economia internacional avança e, com ela, as metrópoles comandam espaços econômicos maiores, desenvolvendo-se de todas as formas: em número de habitantes, na prestação de serviços, na sofisticação da rede financeira e nos serviços de telecomunicações. Com essas transformações passaram a ser conhecidas como "cidades globais".

A respeito desse assunto, pode-se afirmar que são cidades globais:

a) Tóquio, Londres e Nova York.

b) Tóquio, São Paulo e Daca.

c) Londres, México e Lagos.

d) Zurique e São Paulo.

e) Karachi e Buenos Aires.

18. UEL " Cidades e regiões em todo o planeta estão sendo profundamente modificadas em suas estruturas e condicionadas em seus crescimentos econômicos pela ação combinada de três importantes processos históricos: revolução tecnológica, formação da economia global e a emergência de uma forma informacional de produção e gerenciamento , dizem Castells & Hall (1994). E, como resposta natural a este desafio no mundo em processo de globalização, surgem as Tecnópolises, sofisticadas áreas urbanas, envolvidas por regiões competentes para o desenvolvimento da indústria baseada em alta tecnologia".Fonte: BORBA, R. "A Cidade Cognitiva: proposição para o desenvolvimento local na era do conhecimento". 

Tese de doutoramento. Faculdade de Arquitetura e Urbanismo. Universidade de São Paulo. São Paulo. 2000, p. 202. Disponível em: http://www.geocities.com/robinsonborba/CognitiveCity/. 

Com base no texto e nos conhecimentos sobre o tema, assinale a alternativa que caracteriza uma Tecnópolis:

a) Comprometidas com a questão ambiental, trazendo em seu bojo a esperança de um verdadeiro desenvolvimento sustentável, as Tecnópolises são a imagem da "Nova Economia" que apenas está começando a ser impressa em nossa sociedade: arquitetura com equilíbrio, edifícios envolvidos por um ar leve e agradável em meio a impecáveis paisagens, onde pessoas trabalham felizes em ambientes puros e saudáveis.

b) O desenvolvimento tecnológico empreendido em uma Tecnópolis visa a capacitar a economia regional tendo por objetivos: ampliar a base de postos de serviços qualificados mais bem remunerados; melhorar a competitividade pública e empresarial; aumentar a produtividade pública e empresarial.

c) Metas do desenvolvimento tecnológico somente serão alcançadas com ações isoladas. É essencial, para uma Tecnópolis, ter clara em sua meta uma estratégia de política tecnológica para construir uma inter-relação de parcerias fundamentalmente locais, aproximando oferta e demanda de tecnologia, informações, produtos e serviços.

d) Os efeitos sinergéticos da Tecnopólis refletem a consolidação de baixos investimentos, setorização dos especialistas e pesquisadores de diferentes áreas, adaptação dos projetos às necessidades supra-nacionais, independentemente de facilidades do acesso das empresas a profissionais e serviços oferecidos.

e) Caracterizada por uma gestão tecnológica compartilhada pela sociedade nacional e internacional, que conduz à criação de um complexo de atividades em um determinado espaço descentralizador, esta estrutura operacional é uma espécie de terceira via de uma Tecnópolis.

19. Uerj Observe os dados da tabela abaixo, que estão correlacionados com as mudanças na organização espacial metropolitana nas últimas décadas.

Podemos concluir que Nova York e Chicago são exemplos de cidades onde vem se acentuando o processo de:

a) terceirização 

b) periferização 

c) terciarização

d) hierarquização

Categoria: Geografia Redes e Hierarquia Urbana

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Exercícios Sobre O Processo de Urbanização - Geografia

Atividades sobre Espaço Urbano tirado de vestibulares

1. UERJ 2008 De Karl Marx a Max Weber, a teoria social clássica acreditava que as grandes cidades do futuro seguiriam os passos industrializantes de Manchester, Berlim e Chicago – e, com efeito, Los Angeles, São Paulo e Pusan (Coreia do Sul) aproximaram-se de certa forma dessa trajetória. No entanto, a maioria das cidades do hemisfério sul se parece mais com Dublin na época vitoriana, que, como enfatizou o historiador Emmet Larkin, não teve igual em meio a “todos os montes de cortiços produzidos pelo mundo ocidental no século XIX, uma vez que os seus cortiços não foram produto da Revolução Industrial”. MIKE DAVIS Adaptado de Planeta favela. São Paulo: Boitempo, 2006. De forma diferente do que ocorreu nos países desenvolvidos, o crescimento das cidades na maior parte dos países subdesenvolvidos está relacionado ao processo de:

a) Periferização da atividade industrial, com intensos fluxos pendulares
b) Urbanização fundamentada no setor terciário, com alto nível de informalidade
c) Favelização nas periferias, com predomínio de empregos no setor industrial de base
d) Metropolização em um ponto do território, com população absorvida pelo setor quaternário

2. UERJ 2009 E os governos do Terceiro Mundo sabem ainda menos sobre as suas fronteiras urbanas, esses estranhos limbos onde se faz a transição entre cidades ruralizadas e campos urbanizados. A orla urbana é a zona de impacto social onde a força centrífuga da cidade colide com a implosão do campo.

O trecho sublinhado sugere que a orla urbana das grandes metrópoles do Terceiro Mundo é a expressão espacial da convergência de dois processos. Esses dois processos, significativos na segunda metade do século XX, são:

a) verticalização e imigração

b) periferização e êxodo rural

c) conurbação e migração pendular

d) industrialização e tráfico de mão de obra

3. UERJ 2009 É verdade que mudaram radicalmente as relações cidade-campo. Mas não foram mudanças que reduziram o contraste entre ambos, por mais que a estrutura ocupacional da economia rural tenha se tornado semelhante à da economia urbana. Nos Estados Unidos, os serviços garantem mais da metade dos empregos rurais e a indústria quase um quinto.

Mas o valor do espaço rural está cada vez mais ligado a tudo o que se opõe à cidade.

Na verdade, o desenvolvimento leva à revalorização do ambiente natural, e não à "urbanização do campo" visualizada por Marx em manuscritos de 1857-8.

A partir das informações do texto, podemos concluir que a distinção entre cidade e campo vincula-se ao estabelecimento da diferença entre espaço e atividades econômicas.

Essa distinção está adequadamente expressa em:

a) o campo não é lugar adequado à instalação de indústrias

b) o espaço rural não é sinônimo de atividades primárias

c) o espaço urbano não é compatível com a prática do ecoturismo

d) a cidade não é o local de predomínio dos setores secundário e terciário

4. Fatec 2007 Observe o gráfico.

A leitura do gráfico e os conhecimentos sobre a urbanização mundial permitem afirmar que:

a) o rápido processo de urbanização tenderá a concentrar o maior número de megacidades nos

países subdesenvolvidos.

b) a rápida urbanização deverá transformar as megacidades asiáticas em cidades globais de

primeira grandeza.

c) os continentes que apresentarão maior número de megacidades são aqueles que recebem maior

número de imigrantes.

d) na hierarquia urbana mundial as megacidades de 2015 deverão concentrar maior hegemonia política

e econômica.

e) no futuro a globalização permitirá aos atuais países subdesenvolvidos da Ásia e da América tornarem-se desenvolvidos.

5. UFG 2006 A urbanização dos países subdesenvolvidos constitui um fenômeno marcante da segunda metade do século XX. As características desse fenômeno, na América Latina, expressas na paisagem urbana das metrópoles, são decorrentes da:

a) instalação de indústrias de bens de produção nos arredores das pequenas cidades e próximas às fontes de matéria-prima.

b) industrialização tardia e da modernização das atividades agrícolas, conjugadas à concentração de pessoas nas grandes cidades.

c) aglomeração humana e do aumento do poder aquisitivo da população, favorecidos pela expansão do capital financeiro na economia.

d) inovação tecnológica e do aumento da produtividade das indústrias de bens de consumo, para suprirem as necessidades da vida urbana.

e) implementação de parque industrial e da regulação, por meio do planejamento governamental, de deslocamentos populacionais para as cidades.

6. UFG 2008 A massificação da cultura reforçada pelo crescimento das metrópoles é um fenômeno importante do espaço contemporâneo. No mundo atual, essa massificação tem a função de:

a) absorver os símbolos e os signos dos migrantes rurais.

b) desenvolver valores consumistas na economia de mercado.

c) inibir a ação cultural dos movimentos sociais urbanos.

d) oferecer entretenimento à população de baixa renda.

e) estimular a rebeldia no interior da sociedade urbana moderna.

7. UFPel 2006 Observe o quadro apresentado a seguir:

Para crescer no processo de globalização, é necessário que o país "candidato" preencha certos requisitos obrigatórios: são necessários recursos técnicos, econômicos, sociais, políticos e culturais. Assim há países que ficam fora desse processo de crescimento.

É correto afirmar que são características do continente africano, no contexto histórico da globalização, EXCETO:

a) uma longa desestruturação social e econômica, resultante da colonização europeia nos séculos XV ao XIX, que marcou o continente com guerras civis e conflitos étnicos e religiosos.

b) a existência de fronteiras artificiais impostas pelos países colonizadores europeus (Conferência de Berlim 1884-1885), que não levaram em conta os territórios das tribos e das etnias nativas.

c) um processo de descolonização na segunda metade do século XX que não alterou o papel da África na divisão internacional do trabalho: seus países continuaram como fornecedores de produtos primários.

d) uma das mais elevadas taxas de crescimento apresentada pela África, entre as regiões que compõem o mapa do Banco Mundial, na primeira metade da década de 2000. Embora seja um crescimento ainda desigual, é indicador de gradativa entrada do continente no mapa do capitalismo organizado.

e) a entrada do continente no mapa do capitalismo globalizado, tirando-o da exclusão, que se deve em grande parte ao crescente interesse da China. Esse país, em troca de financiamentos e acordos comerciais, não impõe nenhuma contrapartida para a realização de seus investimentos.

8. UFPel 2007 De acordo com estatísticas acerca da população mundial, haverá mais gente vivendo em cidades do que no campo, em 2007, pela primeira vez na história. A urbanização é um processo que ocorre de maneira desigual no mundo, por ser dependente das condições econômicas dos países.

A respeito da urbanização nos países desenvolvidos ou centrais, é correto afirmar que:

a) essa urbanização provocou uma drástica redução da migração do campo para a cidade, e a tendência é que haja uma estabilização das taxas de urbanização em torno de índices muito elevados.

b) essa urbanização, por ter sido um processo extremamente rápido, não esteve integrada com a área rural. Esse fato fez com que as cidades não acompanhassem as migrações, produzindo espaços sem os equipamentos adequados.

c) as taxas de crescimento da urbanização ainda se mantêm em um patamar elevado na maior parte da Europa Ocidental, na América Anglo-Saxônica e no Japão. Isso pode ser evidenciado na excelente qualidade de vida experimentada pela população urbana nesses locais.

d) o crescimento nas cidades desses países ainda é muito grande. Deve-se considerar que o processo de crescimento vegetativo também é elevado nessas localidades.

e) o rápido processo de urbanização provocou o fenômeno da "macrocefalia urbana", produzindo cidades totalmente desprovidas de planejamento urbano, infra-estrutura e equipamentos.

9. Unifesp 2007 O processo de urbanização ocorre de maneira desigual no mundo.

Identifique, de acordo com o gráfico, os seguintes países: 

I. Apresentou o menor crescimento urbano no período e cerca de 72% de taxa de urbanização. 

II. Apresentou mais de 2% de crescimento urbano no período e cerca de 30% de taxa de urbanização.

a) I – China e II – Brasil.
b) I – Índia e II – Rússia.
c) I – China e II – Rússia.
d) I – Índia e II – Brasil.
e) I – Nigéria e II – Estados Unidos.

10. Puccamp 2004 Analise a tabela a seguir.

No período de 1950 a 60, pode-se afirmar que a urbanização dos países subdesenvolvidos e explicada, dentre outras razões, devido

a) ao elevado crescimento industrial, sobretudo a partir da transferência das plantas industriais das empresas de capital nacional.

b) à modernização e emprego de maquinaria na produção agrícola, liberando contingentes populacionais do campo.

c) à precariedade das condições socioeconômicas do campo, provocando o êxodo rural.

d) ao crescimento considerável do setor terciário ampliando a oferta de emprego formal nas cidades.

e) ao elevado crescimento vegetativo ocorrido nas áreas urbanas associado ao processo de industrialização.

Categoria: Geografia O Processo de Urbanização

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